Uniwersytecki Szpital Kliniczny w Białymstoku otrzyma 4 mln zł z Funduszu Medycznego na modernizację lądowiska dla śmigłowców ratunkowych. Decyzję w tej sprawie ogłosiło 10 lutego Ministerstwo Zdrowia, rozstrzygając tegoroczny konkurs dotyczący budowy i modernizacji lądowisk przy szpitalnych oddziałach ratunkowych. Wniosek białostockiego szpitala został oceniony bardzo wysoko – znalazł się na trzecim miejscu wśród pięciu najwyżej ocenionych projektów, które uzyskały maksymalne wsparcie finansowe.
Pieniądze te pozwolą na dostosowanie wyniesionego lądowiska na dachu szpitala do aktualnych wymagań określonych w przepisach dotyczących szpitalnych oddziałów ratunkowych oraz międzynarodowych standardach lotniczych. Czas na realizację inwestycji placówka ma do końca 2026 roku.
Jak podkreśla dr hab. Marzena Wojewódzka-Żelezniakowicz, zastępca dyrektora ds. lecznictwa i szefowa SOR w USK, przyznane 4 mln zł nie pokryją całkowitych kosztów zadania.
Finansowanie, które uzyskaliśmy to są 4 miliony. Natomiast koszt inwestycji, którą powinniśmy wykonać tak, aby dostosować do warunków rozporządzenia to jest prawie 5 milionów – tłumaczy. – Szpital będzie poszukiwał jeszcze dodatkowych źródeł tak, abyśmy mogli tę inwestycję ukończyć.
Lądowisko na dachu USK jest intensywnie wykorzystywane. Każdego roku odbywa się tu ponad 200 operacji lotniczych zespołów Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Śmigłowce transportują przede wszystkim pacjentów z podejrzeniem udaru, zawału serca czy ofiary wypadków komunikacyjnych. Trafiają tu także osoby z ciężkimi poparzeniami oraz wychłodzeniem organizmu.
Jednym z kluczowych elementów modernizacji będzie zwiększenie nośności płyty lądowiska. Obecnie wynosi ona około 3,5 tony, podczas gdy obowiązujące przepisy wymagają 5,7 tony.
Nasze lądowisko po modernizacji będzie miało udźwig sześciu ton, czyli spokojnie jesteśmy w stanie przyjąć śmigłowce nie tylko cywilne, ale też wojskowe – wyjaśnia doc. Wojewódzka-Żelezniakowicz.
Zakres prac obejmuje także wymianę systemu oświetlenia i nawigacji, który obecnie nie spełnia nowych norm. Powiększona zostanie strefa FATO – czyli obszar końcowej fazy podejścia i zawisu śmigłowca – do wymiarów 22,5 na 22,5 metra. Wymieniona zostanie również siatka zabezpieczająca.
System gaszenia pożaru będzie systemem automatycznym obwodowym z możliwością zintegrowania z systemem powiadamiania przeciwpożarowego szpitalnego, czyli komunikatami głosowymi, ostrzeżeniami i przyciskiem uruchamiającym również kontakt z Państwową Strażą Pożarową – zaznacza szefowa SOR.
W planach jest także usunięcie starych powłok malarskich, naprawa nawierzchni oraz odnowienie oznakowania płyty. Zamontowana zostanie pełna nawigacja HAPI, a oświetlenie płyty, dróg komunikacyjnych i klatki ewakuacyjnej zostanie dostosowane do międzynarodowych zaleceń. Lądowisko będzie objęte całodobowym monitoringiem.
Pierwszym etapem inwestycji będzie przygotowanie dokumentacji projektowej wraz z wymaganymi uzgodnieniami z LPR i innymi instytucjami. Następnie ruszą właściwe prace modernizacyjne.
Omawiana inwestycja ma bezpośrednio przełożyć się na bezpieczeństwo pacjentów w stanach nagłych – tam, gdzie liczy się każda minuta.
(PW)